III. О собственной судьбе льнопрядильной техники

3. Французская система прядения льна машинами

"Итоги" наполеоновского конкурса. Филипп Жирар и еще один Джон Кей. Воровство идеи. Французская система на задворках Европы и в Англии. Изобретатели: еще раз о судьбах. Тихое завершение века.

Через два с половиной месяца после правительственного декрета о конкурсе, 28 -ми 1810 года был взят патент на льнопрядильную машину братьями Жирар, - патент, в котором идея Леруа получает всестороннюю технологическую разработку и дальнейшее развитие в самой своей сути.

Действительным творцом новой системы, сыгравшей в конце концов решающую роль в переходе льнопрядильного производства к машинной технике, был Филипп Жирар, к тому времени уже известный и зрелый изобретатель.

Филипп Жирар родился в 1775 году в Провансе, в знатной дворянской семье. Сначала он изучал химию и медицину в Монпелье, затем в Марселе - скульптуру... Эпоха революции перевернула и его жизнь. Примкнув к роялистам, он в 1792 году вступает в полк, направлявшийся для борьбы с якобинцами. Во время жирондистского мятежа и английской интервенции - осенью 1793 года, оказавшись запертым в Тулоне, вынужден был на шлюпке бежать в Англию, откуда перебрался уже в Ливорно в Италию. Здесь он организовал мыловарениое производство. После контрреволюционного переворота Жирар возвратился во Францию, поселился в Марселе и начал организовывать производство химических препаратов. Однако приход к власти республиканцев вновь заставил его бежать из Франции, на этот раз в Ниццу. Но вскоре он вновь возвращается в Марсель и получает здесь кафедру химии. С этого времени началась его изобретательская деятельность в самых разных отраслях знаний: изобрел ахроматические очки, гидростатическую лампу, задумал прибор, использующий энергию волн, усиленно работал над усовершенствованием паровой машины. За это время он стал уже владельцем солеварен и завода, изготовлявшего искусственную соду. Но правительственные постановления о запрещении свободной торговли солью, о разрешении ввоза в страну испанской соды привели его предприятия к экономическому краху. Разоренный таким образом, он стал искать другие возможности приложения своей предпринимательской энергии и изобретательских умений. - Декрет 10 мая 1810 года обратил его внимание на проблемы механического льнопрядения...

По словам Ф.Жирара, несовершенство и грубость английских машин для льна, не способных создать тонкую и равную нить были для него настолько очевидными, что он сразу решил заняться ИССЛЕДОВАНИЯМИ ПРИЧИН неудачи многочисленных попыток механически прясть лен. - Неизвестно, был ли Ф.Жирар знаком с опытами А.Леруа... Но, обладая одновременно познаниями и в области химии, и в области механики, он сумел разрешить прежде всего вторую из основных проблем механического льнопрядения - расщепление сложных волокон химическим путем, проблему, почти не затронутую в патенте А.Леруа. Разработанная Жираром система машинного прядения льна изложена была подробно в его патенте 1810 года и присоединенных к нему потом в виде добавочных свидетельств и спецификаций в патентах 1812,1815,1820 годов, где были даны усовершенствования в ленточной и грубопрядильной машинах, в машине для прядения очесов. - В вводной части патента он описал характерные свойства льняного волокна и так же, как А. Леруа, сформулировал основную задачу расщепления сложных волокон на элементарные. Однако Леруа лишь вскользь упоминал о действии при этом сухого воздуха, уделив главное внимание способам механической обработки льна. Жирар же, напротив, приготовительную химическую операцию выдвинул на первый план. Им записано: "Вещество, связывающее эти волоконца, может быть легко уничтожено различными агентами. Чистая вода его размягчает и растворяет со временем, особенно, если к ее действию присоединяется воздух. Горячие щелочи его уничтожают почти моментально: достаточно только погрузить волокно льна в подобную щелочь, чтобы расчленить его на почти бесконечно малые волоконца". Продолжая одну операцию расщепления за другой, можно получить , наконец, элементарные волокна длиною от 4 до 10 см, не поддающиеся дальнейшему расщеплению, которые в дальнейшем можно подвергнуть только разрыву. Удаление клейкого вещества сводит сопротивление выпрямленных волокон почти к нулю. В этом, по словам Жирара, легко убедиться, если взять выщелоченную нить и начать откручивать один ее конец длиной в 10-12 см: открученная часть легко оторвется, что доказывает, что сопротивление, которое испытывалось раньше, было только сопротивлением волоконцев, переплетенных и скрученных. Влажность, размягчая их, выпрямляет волоконца и уничтожает это сопротивление".

Согласно тексту патента, наиболее простой способ первоначальной химической обработки льна сводится к тому, что пучок расчесанного льна, по возможности единообразной формы, передается одним рабочим другому, который опускает их в воду и треплет там своими пальцами, после чего третий рабочий погружает эти пучки на несколько минут в горячий раствор.

Остальная часть патента и приложений к нему посвящена описанию предлагаемых автором четырех способов машинного прядения приготовленного таким образом льна.

Первый способ, разбираемый Жираром в патенте, заключался в постепенном заполнении раскладочной машины пучками льна, из которых каждый последующий прикладывался к середине предыдущего, в результате чего образовывалась непрерывная лента, вытягиваемая и скручиваемая таким же путем, как и в обыкновенных хлопкопрядильных машинах. Таким образом, отсюда видно, что в основном тексте патента автор еще оставляет без изменений механическую обработку волокна, ограничиваясь лишь подготовительной химической операцией. Чрезвычайно ценно, однако, сделанное здесь указание изобретателя на возможность "прясть лен грубо, потом погружать его в щелок и вытягивать"... "Но эта операция, - говорит он, - требует, чтобы лен был слишком мало скручен". - Этим Жирар предвосхитил ту форму, которую в дальнейшем приняла практическая система мокрого прядения: перенесение химической обработки с чесанного льна на ровницу. Он здесь, по-видимому, сомневался еще в том, можно ли получать необходимую для этого слабо скрученную нить. Но путь предсказал верно.

Второй способ, рекомендованный автором в "прибавлениях" к патенту, состоял в том, что ленты льна обрабатывались отдельно, без обычного приема дублирования и выравнивания. Предложенный Жираром здесь метод выравнивания ленты был слишком сложен и поэтому, вероятно, не получил практического применения.

Только третий способ, изложенный в патенте, дает описание самого принципа механической расчески ленты иглами. Для этой операции изобретатель предложил применять или круглый гребень, подобный тому, что употреблялся при чесании камвольной шерсти, или игольчатый барабан (рис.56). - Барабан, группы игл которого располагались с интервалом друг от друга, прочесывал лен, который доставлялся к нему парой обыкновенных цилиндров и зажимался между поверхностью этого барабана и стержнем воробы.., то есть работал по методу А. Леруа. - Образовывалось в результате широкое полотно. Но можно было также вытягивать отдельные ленты, а затем их дублировать, создавая единую ровную ленту, из которой впоследствии получалась ровница. И уже эту ровницу выщелачивать и вытягивать в тонкую ленту и после этого скручивать в нить высокого номера. - Таким образом, ясно, что Жирар считал необходимой вторую химическую операцию, совершаемую перед окончательным прядением! Но, к сожалению, в патенте он не указал как и при помощи какого раствора она производилась.

Из описанного в патенте четвертого способа прядения видно, что Жирар подвергал мацерированию нить, даже скрученную довольно сильно. Им сказано здесь, что нить тониной от 10 до 40 тыс. м на 1 кг "затем выщелачивают" и "вытягивают при помощи машины..., которая ее превращает в тонкую нить". - "Этот метод, - писал автор далее, - можно также применять к нити, пряденной на прялке." - По расчетам Жирара, употребление игольного барабана в приготовительных машинах обеспечивало получение ровницы от 30 до 40 тыс. м на 1 кг, а вторичное ее выщелачивание и вытяжка на тонкопрядильном ватере доводило тонкость пряжи до 200-300 и даже до 400 тыс. м на 1 кг, то есть до той степени тонины, которая требовалась в условиях конкурса...

Тонкопрядильная машина, описанная изобретателем в патенте, не имела в своем вытяжном аппарате никаких принципиальных отличий от машин, применявшихся в бумагопрядении. Более того, автор считал, что "тонкая нить, однажды выщелоченная, может даже прясться на обыкновенных цилиндрах для хлопка", что, по его словам, опыты по прядению ровницы на мюле "Дженни" дали "нить довольно хорошую". Следует еще отметить, что Жирар, как и большинство конструкторов льнопрядильных машин того периода, считал нужным смачивать цилиндры вытяжного аппарата ватера водой. Осуществлял же он эту операцию иначе, чем Кендрю, Портхауз и Мюррей, поместив наверху каждого станка желобы с маленькими отверстиями, из которых и вытекали время от времени на поверхность цилиндров капли воды.

Что еще?... Надо, очевидно, сказать, что Ф.Жирар тотчас же по изготовлении машин принялся за их промышленную эксплуатацию. Он был деловой человек и предприниматель с приличным уже опытом... Сначала он на собственные средства открыл механическую льнопрядильню. Затем вынужден был все же войти в компанию с несколькими предпринимателями. Однако тот производственный успех, которого добился Жирар на предприятии, где было 300 рабочих и 2 тыс. веретен, не соответствовал коммерческому. И изобретатель, находившийся в весьма стесненном финансовом положении, вынужден был вскоре уступить свои права партнерам, а сам сделал еще одну попытку организовать производство дешевой машинной пряжи из льна, заключив соглашение с новым компаньоном, неким Прево. Но выпутаться из долгов ему не удалось и по требованию кредиторов изобретатель был посажен в тюрьму... По выходе оттуда он вновь стал во главе двух льнопрядилен. Но новые условия, в которых оказалась французская промышленность после реставрации Бурбонов и начала экономической реакции, никак не способствовали развитию механического льнопрядения, которое делало еще только первые робкие шаги и не доказало своей экономической рентабельности. Жирар в результате отчаялся в возможности реализовать свое изобретение во Франции и, приняв предложение одной венской компании, основал в столице Австрии крупную механическую льнопрядильню в 1816 году, которая добилась большого успеха.

Итак, что же получилось в итоге с новыми системами машинного льнопрядения, которые создал Гений во Франции? - Первая оригинальная льнопрядильная система была зарегистрирована Альфонсом Леруа в 1807 году, а первая механическая льнопрядильня, основанная на технологических идеях Филиппа Жирара, которые он выдвинул в 1810 году, начала успешно действовать лишь в 1816 году в Австрии, на окраине промышленной Европы. - Таковы парадоксы истории. Долгие девять лет уже созданная система машинного прядения льна не могла реализоваться в производственной практике, несмотря на то, что этого остро требовала жизнь, что ее заинтересованно ждали предприниматели, что ее появлению и реализации вроде бы объективно способствовали экономические условия и отношения того времени и даже политическая обстановка, которая заставила правительство содействовать созданию новых машин и технологических систем. И тем не менее, Леруа не получил финансовой поддержки незадолго до объявления правительством конкурса на создание льнопрядильных аппаратов, а Жирар не получил ее, хотя запатентовал свою систему через два с половиной месяца после правительственного декрета о конкурсе, еще до публикации самих условий и программы конкурса, - не получил потому, что его машины были готовы лишь в 1811 году. Трудно понять и объяснить почему так случается в жизни,- все решают люди, а вектор действия субъективного фактора в истории редко предсказуем. Безусловно, конкурс, объявленный правительством Наполеона, способствовал активизации поиска новых путей в машинном льнопрядении: окончательно были оставлены бесплодные попытки использовать без изменений хлопкопрядильную технику для производства льняной пряжи; была понятна бесперспективность имитации машиной процесса ручного прядения льна. Конкурс заставил обратить внимание на новую отрасль производства и побудил заняться разрешением ее проблем талантливого изобретателя Ф. Жирара, который и добился успеха. Конкурс сослужил свою службу обществу... Так уж получилось, что его плодами не смогло воспользоваться правительство, его объявившее. Оно чувствовало остроту проблемы: Наполеон даже во время своих "ста дней" созывал жюри (каков характер!) для возобновления конкурса на льнопрядильную машину... Но это уже другие проблемы...

Итак, создатель новой системы машинного льнопрядения из Франции уехал в Австрию и там организовал успешное дело. А его машины?.. Два его бывших компаньона по парижской льнопрядильне - Кошар и Лантуа в это же время переехали в Англию и там взяли в 1814 году патент на его прядильные машины на имя некоего Холла. Так машины Жирара Филиппа оказываются в Англии...

Очевидно, практическая реализация этого патента и в Англии началась не сразу, ибо первые льнопрядильные фабрики, построенные на новой основе, возникают здесь лишь в начале 20-х годов. И все же появление жираровских машин в Англии надо рассматривать как исходный пункт технического переворота в льнопрядении,- именно здесь эти машины приобрели практическое значение: английские инженеры, конструкторы сумели придать льнопрядильным машинам практически рентабельную форму, обеспечившую завоевание машиной обширного, еще покоившегося главным образом на ручной технике производства пряжи из льна. - Сказалась, и не могла не сказаться, более высокая культура инженерного труда в ведущей капиталистической стране эпохи индустриализации. Если французские инженеры - Леруа и Жирар - нашли принципиально важное разрешение проблемы механического льнопрядения, то английские - сумели заставить эти технические идеи практически служить производству, - служить надежно и экономически выгодно.

Патент Холла представлял собой лишь видоизмененное описание конструкции жираровских машин. Из сопоставления текста патентов 1810 и 1814 годов видно, что аппараты, зафиксированные в последнем патенте, лишь более систематизированы и разбиты, в соответствии со своим назначением на отдельные группы. Таких групп было пять:

1) машины для первичной чески льна, пеньки и других волокон;

2) машины для вторичной чески;

3) вытяжные ленточные машины;

4) грубопрядильные машины;

5) машины для вторичного прядения, с которых пряжа поступала на хлопкопрядильные ватера.

В этой классификации машин обращает на себя внимание то значение, которое придавалось операциям чески и грубого прядения.

Основой технологии прядения здесь являлось применение игольчатых гребней такого же типа, как те, что описаны были в жираровской спецификации, а еще раньше - в патенте Леруа. А методика "мокрого прядения", разработка которой и составляла наибольшую заслугу Жирара, в патенте Холла почти не затронута: только в конце текста дается описание аппарата для мацерирования пряжи (рис.57). И эта часть патента осталась для практиков машинного льняного производства незамеченной, очевидно, потому как раз, что в патенте этом совсем не упомянуто было о назначении химического способа обработки льна в связи с открытием делимости естественного льняного волокна и его камедистой природы... Очевидно, лишь на одной лидсской фабрике, где удалось наладить производство машинным путем тонких сортов пряжи, был испробован способ мокрого прядения, но... это держалось в секрете, и причины успеха остались неизвестными другим льнопрядильным фабрикантам. Во всяком случае, точно установлено, что до 1825 года способ мокрого прядения в Англии не применялся. Что ж, - фабрикантам тоже надо внимательнее читать патенты... Более того, вышедшая в 1819 году в Эдинбурге книга с подробным описанием всех орудий и механизмов для ручного и машинного приготовления пряжи, не упоминала ни одним словом о новых, зафиксированных в патенте Холла, принципах льнопрядения. Это свидетельствует, очевидно, о том, что и сам французский способ сухого прядения до 1820 года еще не получил применения.

Только с начала 20-х годов XIX века началась организация ряда льнопрядильных фабрик в Англии и Шотландии, построенных по новой системе... Итак, с 1807-1810 гг. реальные предложения инженеров по механическому прядению льна, их технические идеи, воплощенные уже в металле, не могли пробиться в широкое производство. И даже в самой передовой тогда в техническом отношении стране - Англии - лишь через шесть лет вновь созданная система льнопрядения начала завоевывать производство... Так было. Это жизнь. Это факты... - Но и на созданных уже по новой системе фабриках отсутствие операций мокрого прядения льна привело к тому, что выпускаемая ими пряжа не шла по своей тонине выше средних - от 30 до 40 - номеров. Высокие же номера по-прежнему производились на самопрялках - в 20-х г г. XIX века... в Англии!... И все же именно эти фабрики и положили основу техническому перевороту в льнопрядении, который совершился все-таки в Англии, в период с 1820 по 1835 годы.

Подлинная революция в льнопрядении началась только с 1825 года, когда Джон Кей (не путать с изобретателем самолетного челнока, также Джоном Кеем, родившимся в 1733 году!) взял свой патент на метод мокрого прядения, который сразу же получил широкое практическое применение.

В первой части патента Кей и представил описание предлагаемого способа мацерирования лубяных волокон (рис.58). - Для этой цели около прядильного станка устанавливались жестяные чаны (А), которые заполнялись ровницей или лентой. Эти чаны погружались в особые сосуды (В), в стенках которых были просверлены отверстия по всей их поверхности. Сосуды же помещались в корыте (С), наполненном горячей водой. По заполнении чанов ровницей или лентой материал этот сдавливался плунжером, чтобы вытеснить из него весь воздух через отверстия сосудов: только это и обеспечивало достаточное мацерирование волокон. При повторном сжатии плунжером материал оставался лежать на дне сосудов в виде сплошной, пропитанной горячей водой массы. После этого чаны снимались, корыто с сосудами убиралось в сторону и спрессованная масса оставалась погруженной в них в течение 5-6 часов.

Во второй части патента изобретателем даны описания усовершенствованиям, которые были сделаны им в конструкции тонкопрядильной машины (рис.59). -Спрессованная мокрая масса (К) из мацерирующих сосудов помещалась в разные отделения установленного в машине корыта (Д). Конец каждой ленты или ровницы из этих отделений проводился к верхней части станка над роликом (Н) и шел дальше между парой питательных (С) (которые для создания большего зажима делались рифлеными) и парой вытяжных валиков (Е) к веретену, при этом вытяжные двигались в 8 раз быстрее питательных. Наиболее существенное усовершенствование в этой машине состояло в том, что расстояние между обеими парами валиков было значительно уменьшено и сведено всего к 2,5 дюймам, потому что иначе, по словам Кея: "вполне мацерированная ровница не сможет удержать волокна вместе при вытягивании, между тем как при таком соотношении расстояния между валиками к обычной длине волокна, когда вытягивание происходит на столь короткое расстояние, она (ровница) в состоянии быть выпряденной очень тонкою и ровною". То есть Кей совершенно правильно связывал это свое усовершенствование с распадением волокна льна на элементарные волоконца в результате мацерирования. Аргументируя его необходимость, он записал в патенте, что подобное сближение валиков было "не необходимо в обычном прядении, потому что там удлинение путем скольжения совершалось лишь в процессе вытяжки, и не имело места удлинение самих по себе волоконцев, составляющих волокно". Суммируя оригинальные моменты своей системы льнопрядения, Кей свел их к двум пунктам: 1) введение мацерирующих сосудов; 2) помещение непосредственно перед тонкопрядильной машиной корыта с ровницей и расположение пар питательных и вытяжных валиков на расстоянии 2,5 дюймов друг от друга.

Очевидно, мы, рассматривая патент Кея и предложенную им систему машинного льнопрядения, должны сделать ряд важнейших оценочных выводов. Во-первых, о том, что метод мокрого прядения, идея и значение которого были исчерпывающе объяснены Жираром, стал более рационален и практичен. Была найдена наиболее удобная практическая форма сочетания мацерирующей аппаратуры с собственно процессом прядения (чаны, продырявленные сосуды, корыто с отделениями для лент, пропускание ровницы через воду перед самой вытяжкой). Продолжительность химической обработки волокна была обеспечена значительно большая, чему Жирара. Во-вторых, о том, что принцип сближения вытяжных и питательных валиков представлял собой для льнопрядильных машин оригинальное изобретение, ставшее логическим завершением способа мокрого прядения, основанное на идее делимости мацерированного льняного волокна. - В бумагопрядении вытяжка, на коротком расстоянии связана была с естественной незначительной длиной эластичных волокон хлопка. А при обработке льна этот прием был введен как следствие искусственного расщепления элементарного волокна. Понимание этой разницы в обосновании принципиально важно. Ведь расположение вытяжной и питательной пары, предложенное Кеем, является необходимым в конструкции мокрого ватера. - До Кея ни в одной конструкции льнопрядильных машин не встречалось подобного сближения вытяжной и питательной пар. В этом и не было никакой надобности, поскольку практически применялся лишь метод сухого прядения... Что же касается жираровской системы, то в ней ведь главное внимание уделялось предварительной химической обработке льна, а о пропитывании щелоком ленты или ровницы на ватере лишь упоминалось в патенте 1810 года без всякого указания на то, в чем же состоит сущность мацерирования, без раскрытия его физического смысла или технологической надобности. Скорее всего, сам Жирар не придавал этой предлагаемой им операции решающего значения и не счел поэтому нужным вводить какие-либо принципиальные изменения в вытяжной аппарат тонкопрядильной машины. - Нововведение Кея заключалось в его отходе от предварительного химического воздействия на волокно и в применении им мацерирования только перед процессом окончательного прядения. Уже само обоснование этого метода, принятого затем на всех льнопрядильных фабриках, явилось крупной заслугой Кея. - Кроме того Жирар рекомендовал в качестве химического агента употреблять, главным образом, щелочной раствор. Кей ввел значительно более дешевый способ мацерирования при помощи горячей воды, и практика доказала полную пригодность этого способа мокрого прядения, ибо он оставался длительное время господствующим среди всех прочих.

Судьба же и этого изобретателя оказалась незавидной... Предложенная Кеем система сразу же имела необычайный практический успех и обеспечила широчайшее освоение процесса мокрого прядения в шотландских и английских льнопрядильнях. Естественно, это сулило автору системы значительные барыши. Однако вскоре он был лишен всех выгод, связанных с патентованием его способа прядения. Знаменитый Маршалл - "отец английской льняной промышленности" - вместе с другими фабрикантами подняли против Кея кампанию, доказывая, что вторая часть патента - новое расположение валиков - не представляет собой ничего оригинального и давно употребляется в конструкции бумагопрядильных машин... А по английскому законодательству того времени патент, включающий изобретения, часть из которых являлась не оригинальными или бесполезными, терял целиком свою силу. На этом вот основании Кею и было отказано в его привилегии, первый раз в суде общих тяжб, и второй раз во время разбора этого дела в палате лордов... Ну, что тут скажешь! Какой-то рок в истории изобретательства в текстильном производстве...

Которая судьба уже сломалась? И ведь это не результат борьбы умов, соперничества технических идей, свободной игры разума выдающихся инженеров. Нет. Это конкуренция предпринимателя с инженером, тугого кошелька с Гением, капиталиста, (который не терпит финансовой зависимости даже от таланта ученого, если он не ему служит) с независимой личностью. Он готов взять его себе в услужение (что в конце концов исторически и случилось) и даже создать неплохие условия жизни. Но вынужденно зависеть от свободной игры его технической мысли - нет. И здесь годится все: и хитрость, и мошенничество, и подкуп, и обман, и использование несовершенного законодательства... Ведется этот процесс гонки за лидерство в системе... одной лишь логикой борьбы. И чаще всего побеждает, - увы! - не талант, не технический Гений.

И все же, независимо от личной судьбы Кея, именно его рациональной системе мокрого прядения суждено было вызвать быстрый и решающий сдвиг в английском, да и в мировом льнопрядильном производстве. И начался этот процесс в Англии в 1825 году, когда в России на Сенатской площади Петербурга декабристы "будили" молодого Герцена... Период 1825-1835 гг. явился периодом завершения технического переворота и в льняной отрасли текстильной промышленности. - После введения Лоусоном и Вестлеем в 1833 году принципа управления гребнями при помощи винтов, обеспечившего лучшее дробление и прочесывание ленты иглами, входящими в ленту под прямым углом, была уже установлена окончательная конструкция льнопрядильных машин, сохранившаяся затем в основных своих принципиальных частях на многие десятилетия, - английская льнопрядильная машина системы Водсворса (рис.60). К этому же времени началось применение механических ткацких станков для изготовления льняных тканей, вызвавшее быстрый подъем фабричной льняной индустрии. Центрами ее сделались Лидс в Англии, Донди в Шотландии и Бельфаст в Ирландии. В 1835 году работало уже 347 льняных фабрик, из них 170 в Шотландии. На этих фабриках было занято 33 тыс. рабочих, не считая многочисленных ирландских ручных ткачей. Вывоз льняных тканей всей Британской империей в другие страны возрос в 1820-1833 г г. на 27 млн. ярдов. - Капитализация текстильной промышленности завершилась, завершалось и формирование ее индустриальной основы в последней еще не машинизированной отрасли - льняном производстве.

В льнопрядильном производстве второй половины XIX века рогульчатый ватер, постоянно вытесняемый из области хлопкопрядения, полностью сохранил свои позиции, являясь здесь по существу единственно и тонкопрядильной машиной. - Наряду с мокрым и сухим прядением в этот период в практику для производства средних номеров пряжи - входит способ полумокрого прядения, при котором частичное размягчение клейкого вещества волокон происходит только посредством непрерывного смачивания пряжи валиком, погруженным в холодную воду.

В целом же, в период 1850-1900 г г. в рогульчатую прядильную машину не было внесено никаких существенных изменений. Прогресс этих машин выразился поэтому лишь в некоторых конструктивных усложнениях и улучшениях, касавшихся, главным образом, передаточного механизма, а также довольно точной специализации этих машин по соответствующим видам обрабатываемых волокон: льняной, пеньковый, джутовый, камвольный, хлопковый ватеры.

За вторую половину XIX столетия и первую четверть нового века для прядения льна не было сделано ничего нового во всей мировой инженерной практике! Причем, это после революционного прорыва в данной области текстиля, который-таки был в первой половине XIX века достигнут... И прорыва значительного. - Нет, что ни говори, но социально-экономический фактор определяет очень многое в истории развития инженерной, технической мысли. Так и здесь: нет выгоды - нет прогресса. Хлопок дает барыш - на это работает вся инженерная школа, совершенствуется хлопкопрядильная техника - и совершенствуется бойко. А как же: социальный заказ!.. Лен лучше, чище, удобней, надежней, но многого труда требует, - дорог и, стало быть невыгоден, барыша не дает... И почти не поворачивается в эту сторону в течение трех четвертей века весь инженерный корпус текстильщиков. Во всем мире...

И мировое льнопрядильное производство вступило в XX век все с той же единственной тонкопрядильной машиной: рогульчатым ватером. Правда, к этому времени окончательно установились системы мокрого, полумокрого и сухого прядения.

Развитие приготовительных машин для льна также не сопровождалось радикальными нововведениями. Однако здесь в эти годы повсеместно внедрялся принцип автоматизма. Так, в кардочесальных машинах для льна был устроен особый прибор, автоматически останавливавший машину и дававший звонок, как только в тазе оказывалась уложенной лента определенной длины.

В ленточных машинах для льна внимание конструкторов было привлечено к задаче ускорения движения игольчатых планок без опасения сгибания и поломки игл, происходивших от их слишком сильного захватывания молоточками, а также - к вопросу очистки игл от нависавших на них волокон. - Добиться здесь положительных результатов стремились путем изменения устройства рабочих поверхностей гребней. - Большее распространение получила конструкция ленточных машин с игольчатыми планками, соединенными в бесконечную цепь (а ведь это было - вспомним! - не что иное, как возвращение к идее Томсона, реализованной им в ленточной машине для пеньки...) - Фирма "Зейдль и К°" улучшила и эту конструкцию, обеспечив возможность туго натягивать цепи, удлинявшиеся от изнашивания. Преимуществом цепных ленточных машин была их большая скорость и удобство очищения игл щеточным валиком, а недостатком - необходимость тщательного ухода за ними. - Другим типом ленточной машины явилась машина с игольчатыми лентами, имевшая лишь тот недостаток, что волокна, лежащие поперек перед вытяжным валиком, - чему способствовало большое расстояние от зажима до поверхности рабочих гребней, - вызывали часто пороки ленты.

Короче говоря, в льнопрядении решались те задачи, которые ставила повседневная практика медленно развивающегося производства льняных тканей, - в сравнении, конечно, с производством тканей хлопчатобумажных... И в целом трудно назвать какие-либо крупные имена изобретателей, новаторов в этой отрасли промышленности за данный период. Их не было, как не было и более-менее существенных сдвигов в развитии льнопрядильной техники, не было ни в одной стране...

Между страниц...

Думается, что не могут не быть интересными и данные, приведенные в статистических таблицах (табл.5, 6, 7), отражающих производство льноволокна и льняных тканей в СССР, а также - всю "льняную" инфраструктуру в РСФСР за разные годы. В них тоже - пища для раздумий и сопоставлений.

Таблица 5. Лен в РСФСР

Таблица 6. Производство льняных тканей (в общем объеме производимых в СССР)

Таблица 7. Производство льноволокна (тыс.т.) в СССР